Cet atelier ayant bientôt 100 ans, le 22/09/2000 fut le jour des Portes
Ouvertes.
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| Des bogies sans motrices,.. | des moteurs révisés, .. | des
ancêtres en cours de remise en route | |
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| La fosse, en dessous .. | de la 7953, levée sans ses bogies. | Un
zèbre amené du MTUB | Toujours la 7953, .. |
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| | Un tas de roues reprofilées .... | sur le tour
que voici |
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| Ici, on soude de la matière supplémentaire | la roue est mise en
stock une fois traitée, | comme elles font leur poids, de petits
monte-charge permettent | de les amener sur des tours horizontaux
comme verticaux, |
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| ou l'on ajoute de la matière. | une petite plaque tournante
permet de sélectionner les aiguillages, bien étriqués ici | un tas
de moteurs refaits, peut-être pour des Trams 2000, ... | alors que
ceux-ci sont pour des 7000 |
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| LA 7780 sort de l'atelier, .. | et l'homme avec le grand bâton est
allé donner du courant à la motrice afin qu'elle franchise la section non
électrifié.. 700V au bout de son bâton! | Une bonne vieille 5000 du
MTUB ... | nous permettait tous les quarts d'heure |
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de rejoindre le dépôt de Cureghem, mais je n'ai pas fait le périple.
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