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| Hum.. Mauvaise position pour des photos : trop sombre.. | Je me demande aussi à quoi peut servir ce câble qui courent le long de la ligne aérienne. Il n'est présent que d'un seul côté des voies ici, mais je connais des endroits ou il y en a des 2 côtés. | Et oui! Enfin! C'est la HLE1603. | La semaine dernière, j'ai appris que la 1602, qui était depuis quelques années peinte au couleurs de Marklin,.. |
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| venait d'être remise en bleu! | J'espérait bien la flasher ici, mais là c'est donc loupé. | Maintenant, je suis reparti à mon point de départ.. | D'après mon calcul l'ICE3 devrait repasser ici d'ici 25 ou 30 minutes. |
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| J'espère que mon calcul est bon | et qu'une deuxième HLE16 va passer... | En attendant, vous connaissez le menu | AM96 |
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| AM80 - Break | et une ou 2 bonnes vieilles AM62 | ||
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| Et le revoilà!! Il est 13:09, et je mitraille la double rame | Je suis plus près, et les carénages me sautent au yeux dans l'objectif de l'appareil | Je les ait même pris pour des bulles vitrées d'observation.. | J'ai loupé le tag de la motrice. C'est long en tout cas! Comme un Eurostar en fait. |
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| Recalcul, je vois que j'ai le temps d'aller me poster au canal. | Je fonce sur mon vélo, voici déjà une vbue du pont avec un Break.. | Je m'installe pour attendre encore quelques minutes... | Et le voilà au loin! Mais il ne roule pas vite. |
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| La rame apparaît entre les arbres. J'ai bien calculé mon coup, il est à l'heure estimée. | Je mitraille : il ne roule pas à plus de 30km/h | A présent il occupe toute la courbe | et la motrice de tête arrive déjà au pont. |
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| La lumière est impeccable pour la photo. | voici la voiture restaurant. | Et le début de la deuxième rame | |
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| Et comme la rame n'accélère pas, | on peut bien compter les voitures! | Voilà! La rame s'éloigne, j'ai atteint mon objectif : | j'ai vu et photographié cette rame ICE3 dont on parle entre fans de trains depuis quelques semaines. |
Vous trouverez des infos sur les ICE et l'ICE3 en particulier sur le site de Florent .
Pour avoir des infos sur le matériel SNCB, je ne peut que vous recommander le site de David Deneef.
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