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Vues extérieures de la cabine côté Bruxelles. Elle est littéralement encadrée par les lignes précitées.
Tableau de contrôle optique permettant de visualiser les itinéraires tracés (blanc),...
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C’est en tournant ces manettes en cuivre dans le bon ordre que les itinéraires sont tracés.
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Le choc des générations technologiques !
Une HLD type 51 manœuvre un train de travaux : les wagons gris sont des vestiaires pour les ouvriers.
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Un train complet d’autos (G.M.) vient d’Anvers par la L139 et s’engage sur la L161vers Namur.
….tandis qu à l’arrière un train de trémies part vers la L140. Au fond, le train désherbeur, tiré par une HLD 53 et une 54, va repartir après lui.
Les machines sont dételées pour faire un tête à queue
Je profite de leur manœuvre pour leur tirer le portrait de tout près.. Comme j’aurais aimé faire ce petit bout de chemin à bord…
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Le train désherbeur déjà photographié par Ferrosteph !
Un marchandises tiré par une 26 et une 23( ?) passe à 80 km/h le long des quais : mieux vaut ne pas se trouver trop près du bord !
A proximité de la cabine stationne une AM devant être nettoyée intérieurement ainsi qu’une vieille voiture type K sert d’atelier
nous sommes des sœurs jumelles… mais ma sœur 270 a des yeux bridés ! Pourquoi ? Mystère ! Même les membres du forum Fido.belg.trains n’ont pas encore pu apporter une réponse : on sait seulement qu’elle fait partie de la série construite dans les ateliers de Malines…