TrainZ : premières impressions

Tout d'abord, un petit mot quand au "shipping" : comme le prix du logiciel est supérieur à 100 dollars australiens, la douane belge a mis son grain de sel dans l'histoire : taxe de 970Fb à l'arrivée !!!

Le CD du soft est entouré d'un petit manuel d'une 30aine de pages. Trop impatient, je ne l'ai pas encore lu... Il est en anglais comme le logiciel.

Installation : pfiuuu!! Un InstallShield bien fait vous configure le soft en quelques minutes, 3 ou 4 sur mon PIII800. Environ 245Mo sont pris sur mon HD, c'est beaucoup moins que MSTS, et cela va beaucoup plus vite! Et cela marche du premier coup..

Après l'installation, j'ai bien ri parce que... Regardez cet extrait de mon Desktop : l'icone de TRAINZ ressemble à celle de MSTS!!! La couleur de base est sensiblement la même!!!

Ensuite, ben, allons-y! Je veux rouler, mon neveu!

Le logiciel démarre rapidement, et je me retrouve dans un ensemble de menus assez intuitifs pour que je n'aie pas à consulter la doc. Je décide de me construire un train autrichien vu que le premier itinéraire proposé est de ce pays. Dans la liste très fournie d'engins, je trouve la loco 1044 et les voitures Eurofima bien connues. La sélection est facilitée par le faite que l'on peut afficher le pays de provenance du matériel. Par contre, tous les type d'engins sont mélangés, les wagons sont avec les locos, les diesels avec les électriques, etc... Cela n'est pas trop pratique... Si on pouvait avoir une sélection par famille de matos...

Ensuite, vous devez donnez l'endroit de départ de votre train. La carte visible montre clairement que le circuit est en boucle : c'est aussi une grande différence avec MSTS.. Non seulement vous visualisez l'ensemble de la carte, mais en plus vous choisissez un point de départ "visuel" je dirait, sur la carte. (La seule limite apparente est qu'il faille choisir certain points bien précis) Avec MSTS, vous ne visualisez pas la totalité de l'itinéraire cette façon. Par contre, on voit ici directement une des différences avec MSTS : j'ai immédiatement eu l'impression d'être devant un réseau miniature en HO, avec son décor, ses montagnes et tunnels, etc...

Et puis après avoir chipoté quelques minutes, la rame démarre. Apparement, la vue préférée n'est pas celle du conducteur depuis sa cabine, mais une vue externe. Le look du matériel est très vrai, cela ressemble très fort à ce que je connais. De l'intérieur de la cabine, je ne sais pas encore trop quoi penser, la visibilité extérieure me semble un peu petite, mais je vais encore tester..

En roulant, je découvre les commandes. Tout se passe au clavier, principalement numérique. JE teste le freinage : ben euehehehehehe... Non, je ne vous dirai pas plus avant d'avoir testé encore car déjà j'ai remaruqé un truc : on peut rouler pantos baissés avec une électrique! Et le freinage ne fait pas très vrai.. Fausse manip? Je n'ai pas encore tout découvert, surtout que j'ai fini par dérailler sur une aiguille!! Et en plus, j'ai réessayé avec le même résultat, donc il faut que j'apprenne encore!! Voici une petite image de cet accident.

A droite vous voyez ce qui semble être l'écran standard de pilotage. C'est différent de MSTS, je dois encore m'habituer... Les décors sont plutôt fouillés, les voitures se déplacent, je n'ai pas encore vu de piétons!! Quand on regarde de l'extérieur le train rouler l'affichage saccade malgré un PIII800 et une Nvidia TNT2 32 MO. Les sons semblent réalistes, on entend les joins de rails! Pour la signalisation, je dois encore tester car cela ne me semble pas clair : je n'ai pas vu les limites de vitesses,et si je crois ce que j'ai vu j'ai brûlé tous les feux rouges???!!!

To be continued !!!!!

TrainZ homepage