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Donc nous voici au carrefour de la rue de Trèves, endroit stratégique puisqu'il s'agit du premier feu de la rue et que là nous pourront distribuer tracts et infos..
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| La circulation est rythmée par ce feu ! | La 30aine de cyclistes attend que le feu passe au rouge.. | De l'autre côté de la rue, la sortie du métro... | Feu rouge = distribution ! |
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| Voici un cycliste qui profite du test pour prendre un raccourci | Il y a même des piétons qui s'intéressent à l'action | Encore une phase rouge | C'est vrai qu'il y a du trafic..Sur le trottoir ici aussi! |
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| Le centre nerveux de l'opération! | On voit bien l'espace à réutiliser | A chaque phase rouge, distribution | mais il faut se dépêcher |
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| car le feux est plus vert pour les | voitures que pour les piétons. | Et il y a toujours un flux régulier de cyclistes .. | qui passent ici!!! Pour l'instant ils sont bien contents de profiter de la bande du test.. |
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| Tous les automobilistes ne sont pas accueillants, .. | mais il a aussi de la bonne humeur!!! | Les journalistes interviewent les cyclistes qui passent pour avoir leur avis! | Je ne sais pas combien de tracts on a distribué, mais merci à ces cyclistes pour leur aide !! |
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| Ah ! Un motard sympa! On a pu en voir 2 ou 3 autres passer ..Humpf!! Jen 'en rajoute pas plus... | Le cameramen de la RTBF essaie de filmer.. | Les calicots sont bien utiles pour rendre l'action plus visible.. | Evidement, il faut adapter le slogan à l'action du moment.. |
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| Cela n'est pas toujours facile.. |
L'action est un réel succès. Je ne suis pas certain que l'ensemble des automobilistes soient convaincus, je me suis fait personnellement agresser verbalement (en dehors de la manif) par un personnage "tout-automobile" mais je reste convaincu que la ville doit redevenir un lieu de vie plus convivial, et la rue de la Loi est un des multiples exemples à ne pas suivre. N'oubliez pas que c'est le chemin le plus plat entre les 2 côtés de la vallée du Maelbeek à cet endroit. 3 ICR doivent passer ici. Tout le monde n'a pas mes "possibilités physiques" pour grimper la rue Stévin ou la rue Joseph 2 : tous les matins je vois une maman qui conduit ses enfants à l'école. Elle porte 2 de ces enfants sur des sièges sur son vélo, et les 2 plus "grands" roulent sur leurs propres vélos. Cartables et sac de gym constituent le "fret" à ajouter à tout cela... Si cette maman procède de la sorte c'est vraisemblablement qu'elle n'a pas le choix. Et je doute que confrontée au choix "rue de la Loi réaménagée" - ICR par la rue Stévin / Joseph II elle passe par le chemin le plus pentu !! Automobilistes, pensez-y !!!
Tout d'abord, le nombre de cyclistes qui fréquentent la rue de la Loi! Cela ne fait que renforcer la demande d'un aménagement cyclable ici!! Que voulez-vous.. Si les automobilistes étaient moins agressifs dans leurs prisons sur roues, et plus respectueux des autres usagers, il y aurait moins de problèmes.. Mais voilà, les piétons, cyclistes et autres personnes à mobilités réduite en sont réduit à demander des aménagements spécifiques..
Les bouchons de la rue de la Loi : effet de bord de 2 semaines du test ou pas, je n'en sait rien, mais je n'ai pas vu l'ombre d'un bouchon sur l'heure que j'ai passé là-bas !! Le feu rouge de la rue de Trèves règle le trafic, comme il y a beaucoup (trop) de voitures la file est longue , MAIS CE N'EST PAS UN BOUCHON !!! C'est un feu rouge !!!
Le site de PlaceOVelo