Chantier de Nossegem
Visite du 27/09/00 : Ben oui, il y avait longtemps!

 Vue vers Zaventem, ici le jardin des maisons est passé à la trappe! Le terrain est dégagé de la végétation, mais apparement pas encore plus de travaux en dehors du pont  Oui, ici, il y a 2 maisons qui sont rasées. C'est clair, il y a des effets sur la population, de tels chantiers ne sont pas sans effets.. Aussi bien négatifs que positifs : on refait des ponts, des rues, etc...  Enfin de l'info : le numéro du lot de chantier (?)  Ici cela a changé : 2 grues...
 Aah un break passe  Et oui, voilà le nouveau pont qui sort de  La passerelle jaune commence a disparaitre  sous les monceaux de béton, de palplaches,...
 Une rame de M4 poussées passe  La 27 est en queue  L'autre coté de la ligne est plus avancé  
 Un peu plus loin, je me repose cette question : "  Voilà que de ce coté ci on recommance a creuser, alors qu'il y a bien 7 ou 8 mois que rien ne s'était passé!  Et de l'autre côté on a toujours cette petite partie qui n'est pas creusée jusqu'au niveau de la voie! Bref...  Pour une fois j'ai l'occasion de voir les engins au travail
 Mais de nouveau, pourquoi laisser un petit bout juste au milieu? Voyez l  Il y a un "  Tiens une autre limitation à 40! La 2eme en 3 kilomètres de ligne.... Pauvres navetteurs..  A nouveau je constate que certaines rames sont très longues, ici 4 ou 5 unités type ....euuuuh 
 Et tout à la fin, une rame rénovée ...  : il y en quelques unes maintenant.  Dans l'autre sens, une triplette arrive, plutot vite..  Mon avis est que le 40 km/H,....là c'est plus vite....
 Les camions ont droit à un chemin empierré, ..  qui se prolonge plus loin vers Erps-Kwerps    C'est sans doute pour faciliter le trafic... Si il pleut le terrain ressemble plutôt à une marre de boue..
 Les signaux tout au long de la ligne sont d'excellents indicateurs : on peut deviner si les trains arrivent!   Et même à contresens grâce aux blocks d'IPCS : une rame arrive dans le lointain,  mais comme elle roule à 40km/h, il lui faut le temps, et ce sera long ici!  Au point que j'ai ...
 le temps de voir passer une 13 et sa rame de I11  avant de savoir que c'est une rame réversible de M4 tirée par une 27  qui était là, ..  pendant qu'un des camions passe, soulevant un nuage de poussière!
 C'est la première fois que j'ai vraiment la possibilité de voir les machines en action.  Plus loin, on passe sur le chantier du nouveau pont de Erps-Kwerps  J'ai dans l'idée qu'il va être tout en courbe,   certains piliers sont coulés,..
 il y a un drôle d'assemblage en métal, ..  et une forêt d'étançons soutien le tout  Aaah enfin un Thalys! Mais le break qu'il croise ici semble plus à sa place :   un Thalys à 40 km/h... Le pire sera à venir environ une heure plus tard : en revenant vers la maison, je croiserai un Thalys (vers Liège) et une 13 + I11 (vers BXL) roulant à 40 km/H : les 2 engins les plus modernes de la SNCB, apte à plus de 160 km/h, se croisant à du 40............ 
 Ici, vue vers Bruxelles : un petit bout de terrain non touché! On est au pont entre Erps-KWerps et l'importateur belge de VW-Audi-Porsche  Le batiment blanc est le dépot, et il y a un embranchement particulier  Ici les feux en-dessous du pont, et une petit bout de talus tout neuf : un petit stock de terres?  Ben oui, le pont est de 1952, et il va probablement disparaitre!
 On voit mieux l'embranchement, l'usine, et dans le fond, le trait blanc  au-dessus de la voie c'est un des ponts refaits.
 A l'époque, la SNCB était plus fière de son logo!  Les crocodiles sont là!

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