Chantier de Nossegem
Visite du 17/11/02 : Quels changements aujourd'hui?

 Une vue panoramique autour de moi me montre beaucoup de changement :  les déblais ont encore augmenté, le chemin est rechargé de briquaillons devant le pont et on l'a remonté.   Le terrain est bien boueux ! On ne voit même plus la route toute neuve en asphalte   La clôture le long de la ligne est en cours de pose, il ne reste que quelques mètres à poser..
 Il restera à finir la route !  Les promeneurs pourront à nouveau se balader tranquille, cela sera juste un peu moins campagnard !  Ici aussi, la nouvelle voie est en cours de pose!  Vers Leuven, toujours rien..
 Et là, on va installer une aiguille de liaison entre la voie centrale et la nouvelle voie.  Voici la 1601 ...  qui se fait le 427.  On va donc avoir une aiguille ici,..
 tout près du pont.  Et probablement un sectionnement de bloc, vu les 2 cabines ..  installées en vis à vis.  A moins qu'on ne mette une aiguille de liaison aussi pour l'autre sens de circulation. On aurait donc ici probablement de quoi faire passer les TGV vers le diabolo de Zaventem
 On aurait donc ici probablement de quoi faire passer les TGV vers le diabolo de Zaventem  Il faudra juste voir dans quel sens est posée l'aiguille !  Plus loin, la cloture est mise aussi. Et je reste toujours sur ma fin en ce qui concerne les trajectoires !  En effet, on n'a pas l'impression que la ligne a été déplacée pour en redresser les courbes. Cela voudrait donc dire que le 220 km/h n'est pas ici un problème de courbes trop prononcées, mais plutôt
 Plus loin, la cloture est mise aussi. Et je reste toujours sur ma fin en ce qui..  Les 2 nouveau bords de quais sont finis.   Ils sont plus haut bien sur,..  pour faciliter l'accès aux trains.
 Cela fait d'ailleurs une solide différence.  La pente est marquée ici! Il y a bien 50 cms de différence  Et la voie nouvelle est déjà sur un lit de ballast ici!  On a complètement démoli la rue le long de la voie,..
 Et vers Liège, le terrain est dégagé  le nouveau pont se termine tout doucement, et au bout la nouvelle rue est en cours de construction. Il y a aura même un trottoir!   Sous le pont viendra une cabine technique  Et là, on pose l'aiguille d'entrée au diabolo. C'est à cause de sa proximité avec la gare que je pense
 que les aiguillages dont je parle ci -dessus serviront à "extraire" les trains de la voie rapide ..  ..(qui sera à l'endroit de ce train) et à leur permettre d'aller vers l'aéroport de Zaventem.  Et il suffira de faire pareil..  dans l'autres sens pour remettre les trains sur la voie rapide..
 La rue au bout du pont va connaître des jours meilleurs!

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