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Depuis le dernier reportage à FSR, la situation a bien entendu vachement changé puisque cela remonte à plus de 6 mois.... Commencons donc à remonter un peu en arrière, avec quelques photos de.. février 2004
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| A cette époque, on n'en n'est qu'aux fondations de quelque chose,.. | Et comme souvent, l'eau est un des soucis des ingénieurs du chantier. | Ici aussi on pompe avant de pouvoir monter un mur en béton,.. | .. ou un futur pilier de l'arche d'un pont. |
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| On devine l'axe de la ligne et on voit aussi la partie horizontale de cette arche. | Septembre : depuis février, une imposante rampe est sortie de terre,.. | ..et on a reconstruit et déplacé les chemins de service qui étaient à un mauvais endroit. | On a aussi coupé temporairement pas mal de voies des faisceaux afin de monter les pilasses. |
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| Ici, c'est déjà plus dégagé! | Et on voit la pose des 2 premières travées! C'est que l'on va probablement les employer pour contruire le grand pont final. | Ce sont des poutres en béton mises les unes à côté des autres, ca va aller vite à construire. | Celle-là sera probablement la première pilasse pour la grande travée,.. |
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| qui amènera la ligne tout de l'autre côté, à Haren en fait. | Voilà celle juste avant... Elle est en plein dans les voies,.. | qui sont ici démontées. Et donc il ne doit pas rester beaucoup plus d'une voie pour sortir de ce faisceau! | Des ouvriers de la SNCB sont occupé à remettre à neuf une section d'aiguillage.. |
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| On peut aussi se demander comment il se fait que cette pile ne soit pas plus avancée quand on voit la construction des autres..Vu les pompes en action a ses pieds, on peut se dire qu'il y a un problème d'eaux souterraines??? | Un bon vieux Gros nez en attente d'aller tirer la caténaire! Elle est à l'avant du train de pose de la voie aérienne.... | Vers l'ATD. On dirait que la voie ne sera pas tout à fait rectiligne.. | Et là, la nouvelle route est en cours de contruction. C'est une rue de service. |
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| Elle a été déplacée vers la gauche de la photo, et passe au pied du mur de soutènement du talus du pont. | Vu du dessus, on voir loin.. Ces derniers jours on a encore rehausé le niveau de la terre ici. | On voir tout le chantier de la ligne vers Antwerpen. | Et le stock des machines lourdes... |
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| Au loin, le faisceau formation. | A cette heure il n'y a pas des masses d'activité là, .. | mais cette nuit, tous ces wagons vont disparaitre! | Regardez : le mois passé, la terre ne dépassait pas le mur en béton. |
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| Et voilà le schmillblick! D'ici quelques semaines, le pont sera posé. | Vue sur l'ATD.. On a déplacé les vielles locos depuis les voies de l'autre coté de l'atelier tiens! | Et là, je serai curieux de voir le bull qui a monté cela! | Faut pas avoir le vertige quand on fait des talus! |
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| Par là, ce sera la rentrée à 200km/h des TGV dans Bruxelles! Le talus descend jusqu'à la célèbre Rampe du Lion... |
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