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| pour passer devant moi sur un joint de rail en chantier à du 40km/h | Et en plus c'est un joli panachage de voitures : des I11 refaites et | d'autres en ancienne livrée... | Un peu plus tard, une AM96 passe |
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| devant le futur tunnel du ruisseau | Regardez, le début de la limitation à 40... | Tiens, encore une rame panachée?? | Encore une 21 en tout cas,.. |
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| De plus, ce sont des trains navettes de l'heure de pointe, donc elles font de courts aller-retour.. | Et là c'est une rame IRM Regiorunner. Automotrice à 2 niveaux, elles ont des accélérations puissantes pour du service de type RER | et il n'y a que la dernière voiture a être d'une autre livrée! | Et là la surprise du jour : un ICE qui s'en va vers Utrecht! Pas de chance je suis trop loin pour voir si c'est une rame NS ou DB |
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| Une rame plan T passe | Et revoilà une DDM et ses voitures. | Ce n'est pas non plus une .. | longue rame pour l'heure de pointe. |
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| Je pense qu'elle fait partie d'une navette courte de l'heure de pointe | Plus tard, à la Centraal Station. | Je n'aurai pas le temps de la voir de plus prêt malheureusement | Par contre je ne louperai pas la rame Benelux que voici! |
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| Elle va probablement garer car elle à l'air vide. | Pour terminer un Koploper en UM passe sur le pont levant! Encore une |
On aurait pu réordonner les 2 rames pour avoir une plus grande homogénéité, non???
Pas de gros changement en vue..
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