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Depuis début des années 90, cette ligne qui contourne Bruxelles sert en quelque sorte de prototype au RER. La SNCB a en effet établi une relation aux 20 minutes (ou à peu près) entre Halle et Vilvoorde, et la ligne dessert des endroits peuplés comme du oté de l'ULB, Watermael,.. ou des zones de bureau comme à Haren/Diegem. Zone de bureau qui ne cessent de grandir, par exemple avec l'installation de Décathlon. Malheureusement le potentiel de cette ligne reste mal exploité : la ligne est fermée le WE par exemple, alors qu'elle est un lien rapide entre l'est de Bruxelles et le Nord. Cepandant la ligne a vu évoluer son trafic en juin 2016. L'ouverture du tunnel Josaphat Schuman permet de supprimer le rebroussement a Etterbeek, mais aussi les liaisons avec le diabolo de Zaventem permettent de lancer des trains vers l'aéroport depuis le quartie européen. Les nombreuses liaisons avec les autres lignes comme les 161 ou 164, liées a l'amélioration de celles ci (arrière gare d'Eterbeek par exemple) et à la création de nouvelles haltes (Arcades, ..) ont donc permis - enfin - la création de nouvelles relations en 2016 :
RER-S4 : (Alost - Schuman) - Delta - Vilvoorde
RER-S5 : (Grammont -) Halle - Saint-Job - (Schuman) - Vilvorde (- Malines)
RER-S7 : Halle - Saint-Job - Delta - Vilvorde (- Malines)
RER-S9 : (Braine L'alleud -) Saint-Job - (Schuman) - Bordet (- Louvain)
IC-25xx : (Dinant - Namur - Schuman -) Bordet (- Bruxelles-Aeroport)
IC-40xx : (Charleroi -) Saint-Job - (Schuman) - Bordet (- Bruxelles-Aeroport)
Plusieurs trains de pointe relient également le quartier européen aux lignes 25, 36 et 124 en transitant par divers tronçons de la ligne, certains n'y marquant aucun arrêt.
Voici donc quelques photos de ces trains, prisent par un après-midi d'hiver..
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| Un train pour Vilvoorde, avec la 936 en 2eme. C'est probablement le train R2185 | Les AM96 sont en cours de modernisations, en voilà 2 qui y sont passées | J'espère aussi beaucoup pouvoir saisir des trains venant/allant.. | ..vers la ligne 36 par ces 2 liaisons. Ce n'est que depuis quelques années qu'elles sont employées régulièrement. |
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| La 917 tire une 2eme AM96 pour le train de Halle | De nouveau 2 AM96 sur ce train | Et directement des Désiros | sur un train qui va a Mechelen je crois |
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| Il me semble que l'un des trains pour Charleroi n'est pas passé ?? | Ensuite de nouveau 2AM 96 donc un train Halle - Vilvoorde | Et dans l'autre sens un train pour Mechelen. En règle générale les Halle Vilvoorde ne comptent que 2 AM | Les trains pour Mechelen étants plus long |
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| Puis un couplage de Désiros remonte de Vilvoorde | Dommage ses afficheurs ne sont pas en service | parce que je ne sais pas trop si il va a Dinant ou à Braine-L'alleud | De nouveau un train pour Mechelen - il y en a 3 par heure ici |
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| Et donc 2AM 96 modernisées. Ces AM sont toujours les "reines" de la ligne on ne voit qu'elles ici | Sauf pour un de ces nouveaux trains et ici on fait d'une pierre 2 coups | Il pourrait etre le train pour Dinant qui vient de l'aéroport | Et il monte donc par la ligne 36/3 |
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| 2 AM Break non modernisées - ces rames y passent aussi | Puis un autre FVV - FH, avec l'AM930 en 2eme | Ayant changé de place, je vois la TJD et je remarque sa position : on devrait bientot avoir un train qui va prendre la L 36/2, là elle n'est pas encore en position cepandant | Encore un Malines |
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| avec 2 AM | Elles sont probablement déjà passées | Voilà la TJD est en position déviée | Et voilà un train pour l'aéroport |
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| J'entends le freinage rhéostatique :( | le train va t'il s'arreter? | Ah l'affichage fonctionne | Mais les leds c'est pas facile à photographier :) |
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| C'est le 2536 donc il vient de Dinant | Oui le feu est rouge! | Et donc ce train qui est plus ou moins 20 minutes en retard... | ..va atendre au rouge près de 3 minutes avant de pouvoir continuer son chemin |
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| Bon maintenant c'est vrai qu'avec un tel retard il ne peut pas s'insérer dans le .. | .. trafic de la ligne 36 aussi facilement que si il était à l'heure | Et déjà un autre train arrive au loin. Avec le jour qui tombe les phares se voient de loin dans cette ligne droite | ah en attendant un train pour FH passe |
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| et oh une AM96 pas repeinte c'est la 906 | Ce sera la seule encore rouge pour aujourd'hui | Et voilà donc le train des phares | C'est la 425 modernisée, elle prend la 26/2 aussi |
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| Je pense que c'est un train pour Landen | Il viendrait de Braine L'alleud | Et il va aussi attendre 3 minutes au rouge mais je pense qu'il est aussi bien en retard | Et un set de Désiro |
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| Je comptais vous relier toutes ces photos | avec l'horaire | mais c'est très compliqué, zut. C'est probablement un train qui vient de Charleroi | Les trains sont soit en retard soit carrément absents ...Là une autre triplette.. |
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| Merci l'affichage : direction Charleroi :) | Et pendant que cette rame retourne vers Halle | et que je vous rédige ceci,.. | mon franc tombe! Je comptais "cibler" les directions des trains grace à la ligne 36/2 et 36/3 |
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| mais en fait il y a aussi la nouvelle bifurcation après la Harenheyde! | Par ou des trains peuvent aller et venir à l'aéroport comme à Antwerpen par exemple | Et donc pendant que la 926 s'en va vers Malines je me promet d'aller voir a cette bifurcation ASAP :) |
Bon comme partout maintenant, les trains de la SNCB sont gris :) et je m'estime heureux d'avoir vu passer un Break et une AM96 non modernisée :). A noter aussi je n'ai pas vu passer les rames tractées qui sortaient de FSR à l'heure de pointe dans le temps, elles passent sans doute par la ligne 25/27..
[Update] : un membre de forum me précise ceci
- Les Désiros ne vont jamais jusqu'à Mechelen. Actuellement, Désiro sur L26 égale à priori toujours S4 (Vilvoorde - Aalst) ou l'un des deux IC vers l'aéroport.
- Les quelques AM80 par jour font le S9, plus particulièrement ceux qui viennent de Landen (anciens trains P Landen - Schaerbeek qui ont été intégrés dans l'offre S9, reste à voir comment ce sera organisé dans le nouvel horaire)
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