Modélisme grandes échelles (France)
10/07/08 : Ardèche Miniature

Cela faisait plusieurs kilomètres que j'avais vu un grand panneau "Visitez Ardèche miniature"... Je ne sait pas pourquoi, mais tout en roulant je me disait "Tiens, il est presque midi, si ce truc est sur ma route je ferais bien mon arret à cet endroit là", tout en n'étant pas certain de ce que j'aillais y trouver

 Et j'ai bien fait de m'arreter!  Car en effet il s'agit d'un réseau LGB de belle taille  Comme souvent pour ce genre de réalisation,...  ..au départ un modéliste décide de se construire...
 ..un "petit truc"  Comme le jardin est grand, le réseau  prend de l'extension.  Le créateur de ce "diaporama" a commencé la construction en 1992
 Comme d'habitude, le nombre total d'heures passée a construire est... conséquent  Mais en vaut vraiment la peine  Pourquoi "Ardèche miniature"?  En fait on a reconstitué librement comme on dit les grandes régions de l'Ardèche
 ce qui fait les 5 ou 6 sections du parc.  Le réseau fait 750m de long  Les gares servent à faire croiser les trains  La voie est parcourable dans les 2 sens
 Ca grimpe, ca tourne  Il y a des trains de toutes les époques sauf moderne  Le décor est plutot fouillé  
 L'eau aussi est utilisée dans le décor d'une manière active  Toutes les rames sont munies d'effets sonores de fabrication maison.  On entend les moutons qui sont dans le train qui les transporte.  Voici les gorges de l'Ardèche
 Là pas de trains,  ..mais juste un très joli diaporama  Voiture d'époque sur la route-tunnel  
 Nageurs, canoés,...  Le parcours vous permet de découvrir le réseau de haut  comme de différents angles.  
   Le détail va assez loin    
   Même les arbres sont taillés "à l'échelle"  Le concepteur du réseau a fini par se faire aider par des gens de métier,...  ..c'est que c'est un travail non seulement de création mais aussi d'entretien
 Il y a 2-3 ans, il a pris sa retraite autant de son métier d'électricien que du réseau  Il a essayé de revendre le tout à quelqu'un qui n'en ferait pas de la pate à modeler..  Cela n'a pas fonctionné tout de suite.  Le parc vient seulement de réouvrir, sous les efforts
 de 2 jeunes enthousiastes  Regardez le village!!  Les pompiers sont au feu dans la garrigue  Les trains circulent d'un tunnel à l'autre, d'un pont à l'autre
 Ils sont guidés par de l'électromécanique : pas encore d'informatique ici    Je vous laisse regarder les détails  
     L'eau actionne le moulin!  
       Une Jaguar type E décapotable,!!!
 Un mariage à l'église      Actuellement, il y a 7 trains qui roulent
 On peut aller jusque 12 mais alors il n'y a qu'une seule rame qui roule vraiment,..  ..les autres sont en gare  Il y a aussi une partie en U sur lequel les passionnés peuvent venir faire rouler leur train  Les nouveaux exploitants espèrent pouvoir organiser des portes ouvertes ou nous pourrions faire rouler nos trains!!
 Affaire à suivre donc pour les amateurs de LGB      
 J'ai aussi bien aimé le locotracteur sur son chantier  Il fait des va et vient entre le dépot dans la montagne....  tout en haut du réseau..  ..et le pont que voilà
 Avec son petit wagon basculant  Le voilà sur le pont  En bas la gare de croisement  Presque une vue du ciel
 Il y a une locomotive Mallet qui roule pour le moment      Un train a croisé l'autre repart
 Il passe en contrebas du chantier  et s'en va se garer    
   Voilà la sortie de l'autre coté du chantier    Vraiment splendide le pont
 La Mallet de près  Un autorail Bugatti  La partie basse du réseau  représente la région ou le rallye de Monte Carlo passe. Voilà une Jag en pleine action
 La police veille  Pendant que la Mallet roule  Le petit train de marchandise passe  Une partie intérieure du réseau cache une exposition du matos employé pour la construction
 Et si vous regardez cette photo en grand vous pourrez voir la construction des gorges  On reconnait les morceaux des ponts  Et ici la gare cachée  C'est ici qu'on ajoute et retire du matériel
 Voilà la Mallet qui passe  Les trains sont du LGB, le bloc system est de fabrication maison ..  ..et utilise des ILS et des aimants pour la détection des trains

Donc si vous passez par là-bas, c'est à dire à La Voulte sur Rhone, au sud de Valence sur la N86, n'hésitez pas à faire un arret. Les nouveaux propriétaires seront très heureux de vous raconter le réseau, et votre visite leur permettra de continuer d'exploiter ce joli réseau.

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