Dynamobile (Allemagne)
21/07/10 : Premier « jour » de dynamobile
Voilà, c'est parti. Maintenant, il y a plus de photos. Pas toujours avec un commentaire, simplement parce que ces photos sont aussi là pour vous montrer la caravane qui passe, et que vous puissiez vous y reconnaitre.
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La nuit ? trop courte content que j’étais d’être arrivé et de retrouver tous ces gens qui me connaissent..
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Plus de 200 vélos!! Comment va t'on faire pour traverser les villes?
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Les consignes données on part pour monter, ben oui, dès la sortie du hall de sport …
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Tiens, je ne suis pas le seul vélo couché, chouette!
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Le Koga de Claude a déjà fait plusieurs fois Bruxelles Berlin pour les repérages!
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Rappel du code de la route : on verra que c'est bien nécessaire
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Les consignes données on part pour monter, ben oui, dès la sortie du hall de sport …
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Le paysage continue d'en valoir la peine
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Un peu moins d'éoliennes que les jours précédents
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Samuel, un des plus jeunes rouleurs du groupe
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Après quelques montées mise en jambes, des arrêts imprévus pour cause de pannes – je suis très étonnés des crevaisons qui ont lieu -
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et un arret près d'une belle Br44 bien préservée, on se serait cru chez Marklin, …
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.. nous voilà au pied de ze cote : 3 km de montée, les pourcents sont .. dans le gps… et il fait 32 degrés.. Je ne serai pas le seul a arriver en haut en 1/1 comme on dit, mais la descente, quel pied !!
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Alors que dit le compteur ?? J’ai cru voir du 58 km… Et pas un virage a moins de 35km/h
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Après cela,..
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la pause de midi est bienvenue. Oh stupeur, le thermomètre indique 39° !!! Remplissons vite les bouteilles d'eau
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et profitons de l'ombre car après,... Il y a encore une bosse juste moins haute mais aussi longue...
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A Hoxter, une pause avant les discours
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Bon on repart pour aller au centre ville, faux arret!!
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Il n'est pas évident de faire rouler tout le monde en groupe avec tous ces feux
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C'est souvent plus le b....l qu'autre chose, il faudra 2 jours pour qu'on se décide a rouler sur la rue. Perso, je l'aurai fait d'office, ne fusse que pour les feux. On a beau etre en Allemagne, les feux verts vélos durent 10 secondes et ceux des voitures 40 secondes.
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Quand il s'agit de faire passer 200 vélos, la différence me semble capitale
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Des tas devoiture de police vont passer près de nous
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sans jamais réagir. On aurait gagné beaucoup de temps, je crois!
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Ici, il y a des pistes en ville. Mais c'est très variable d'une ville à l'autre, d'une région à l'autre. On devine bien...
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..que les sensibilités ne sont pas les mêmes
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Comme on le verra dans quelques jours, dans l'ex Allemagne de l'Est
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Les chiffres du jour
Paderborn - Hoxter : 57.10km de route, 4h15 de roulaaache, moyenne de 13,38 qui n’est que le reflet de.. Dynamobile,et quelques belles côtes quand même. Faudra que je décortique la trace du gps car il y a eu des kilomètres de descente passées à des moyennes à mon avis au dessus de 30km/h, car nous avons eu 2 phases montantes, suivies de descentes, dont la finale vers Hoxter ou je me suis amusé comme un fou, et ou j’ai ou apprécier la différence VC/VD point de vue aérodynamique : pas un coup de pédale pendant plusieurs kilomètres, parcourus à plus de 25 km/h en remontant toute la colonne (oui bon ici on descendait), tout à gauche quoi lol !! Bon c’est vrai que le matin au départ, …les jambes malgré le déjeuner et le café, ca fait mal, on verra demain. Après tout, aujourd’hui, j’ai fait la moitié des 4 derniers jours, non ??? Mais les 35 degrés, ca tape, j’ai bu de l’eau chaude dans les bouteilles, les chaussettes sont trop petites faudra trouver un truc.
La technologie
Le Ego ? Mort le gugusse. Pas moyen de charger les 2 batteries Lion avec tout ce soleil, vous voulez rire ?? Bon ben encore une visite à Berlin en vue, vu que Solarc y est..
Le GPS : la batterie numéro 3 a bien résisté, mais bon tout charge il faut d’ailleurs que je décide d’aller mettre la 2eme en charge, la 1ere étant ok, pour demain ca devrait le faire.. C’est aussi bizarre de voir les différence de réactions du gps quand on change les batteries, ca sent les bugs a plein nééééééééééééé..
Le Jlp ?? Avec le gros elastic, plus de soucis de porte bagage. Je commence a trouver le truc dans les descentes, mais pour moi il reste instable avec ce poids sur l’arrière, bizarre.. On n’est pas encore tout en haut de Berlin, donc il doit bien rester des descentes pour tester,… Gros pied cet aprem une fois qu’on descendait, ca paie de tous les efforts pour etre en haut, tous ces coups de pédales a ne pas donner pour dépasser les VD, et hop je suis tout devant.. Bon le double S sur l’itinéraire vélo, euh, c’était quand même sur 2 roues, et aussi lors d’un arret carrefour, une bordure un peu haute m’a amené à mettre la main a terre pour m’empecher de faire un petit tour à l’envers,…
Les autres reportages apparentés
17/07/10 C'est parti, Berlin j'arrive
18/07/10 Entrée en Allemagne
19/07/10 La vraie grimpette c'est aujourd'hui
20/07/10 Arrivé à Paderborn!
22/07/10 Début du dénivellé pour Dynamobile
23/07/10 La suite de la montée
24/07/10 Le 2eme jour durdur
25/07/10 Arrivée à Schönebeck
26/07/10 Belzig ou le jour ou j’ai dit zut au sable fin dans le bois
27/07/10 La ville adossée à Berlin, Potsdam
28/07/10 Entrée dans Berlin
29/07/10 Jeudi, visite de groupe
30/07/10 Une autre Masse critique!
30/07/10 Notre balade dans Berlin
31/07/10 le retour en car
03/10/10 Les vidéos
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