Mais il est vrai que je n viens pas ici aussi souvent que sur les autres
chantiers..
D'embl?, une surprise...
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avec l'arriv? de ce train international, ?peine 2 ou 3
minutes apr? le passage d'un break. | Une HLE27, une AB30
immatricul? en Autriche,.. | puis encore 2 voitures
autrichiennes | 2 voitures de la DB, et en queue |
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ce qui doit ?re 2 couchettes T2.. JE me demande bien d'ou
vient ce train? Serait-ce le Donauwalzer? | Tiens, un
signal avanc?. | alors que le feu est bien visible.. |
A c??de la cabine ?ectrique, un petit bout de mur.. |
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De ce c??ci des voies il y a encore du travail,.. |
et on voit ici bien les extr?it? des barres ?b?on qui d?assent. |
Plus loin, d'IEteren! Il y avait un pont ici,.. | il a ??
supprim? Il reste juste un passage sous voies pour les pi?ons et les v?os.. |
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Ici aussi on a battu des pieux et renforc?le sol. |
Comme en plus il y a le tunnel pi?on, .. | L'ancienne
route tournait ici! | L?il y a une nouvelle rue qui
rejoint l'autre pont apparement. |
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En septembre 2000, le coin ressemblait ?ceci |
Il y avait aussi ce grand talus.. |
Le pont datait de 1952 |
Que le paysage a chang? Les voies vers l'usine ont tout ?fait ??refaite, les
traces du pont y compris les talus sont disparues. |
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Regardez le nouveau mur pr? de l'usine. |
Un crocodile provisoire et son alimentation ?ectrique | La
rue des devenue un cul de sac | De l'autre c??du mur,
la suite de la rue.. |
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Voici l'embranchement de l'usine. Il n'est que provisoire
! | On voit bien ?gauche que la voie va venant de Louvain
va descendre. | Et ce signale de sortie va dispara?re,.. |
il va sans doute venir par ici quelque part, il doit bien y avoir la place
pour encore 2 autres voies ici |
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On devine mieux ici : la grue se trouve sur le futur
embranchement | et l??gauche il y aura la L36 lente. On a
m?e d??pos?une TJD ?sa future place? | Ici, le
dispositif dont j'ai oubli?le nom, qui ?ite ?un train venant d'un EP de
s'engager en voie principale | Les nouveaux c?les sont
tir? dans les gaines en b?on |
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Encore un train INT!Je suis g??aujourd'hui!! Un
auto-couchette en plus.. | 2 DD, 2 WL MU, .. |
une vieille Bistro,.. | Mais c'est quoi ce train?? |
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Derri?e, quelques I5 ou I6.. | A peine
pass? un autre train : | probablement un IC pour
Qui?rain tir?par une HLE27.. | Quelques minutes plus
tard, au bloc, une 13 et ses I11. |
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J'ai rarement vu autant de train en venant sur les
chantiers ! Le seul truc que je n'ai pas encore vu aujourd'hui c'et un
Thalys.. | Le long de la voie, une cribleuse permet.. |
de pr?arer de la terre calibr? et dans lequel il n'y a plus de pierres.. |
Et vu ce que l'on retire, la manip s'av?e utile visiblement! Ce sont sans
doute les terres m?ang?s aux d?ris du pont ou d'un b?iment d?ruit! |
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de retour ?la cabine ?ectrique, j'entends de nouveaux un
train! | C'est quoi? Ah une AM96.. | Ici
ca roule ?120, mais plus loin ?Nossegem il y a de solides ralentissements ?
60km/h | Vue vers Leuven : la zone plus claire est encore
pleine d'un sable dans lequel on s'enfonce ?qui mieux mieux, je suppose que
tout va ?re enlev? |
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Aaah J'aime ce type de poteau cat?aire : il d?age la vue
pour faire les photos de l'autre c??de la voie! C'est plus gai que les
potences en U !!! | A la gare, le nouveau pont est presque
achev? il ne reste plus que les pistes cyclables et le parach?ement de la
route. | Point de vue voies, il y a encore du boulot, mais
cela peut aller vite vu l'?olution des chantiers ?Nossegem ! |
Et c'est loin d'?re plat ici! Peut-?re encore des terrassements pour niveler
le terrain avant la pose de la voie? |
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En 2000, on construisait le pont | La
courbe n'a pas du ?re facile ?impl?enter, surtout que l'ancien pont ?ait
toujours l? | Un des piliers, .. | et
la construction d'un ??ent entre 2 piliers... |