Petite visite spéciale à la L2 en ce 26 août 2002...

En effet, vous le savez certainement, d'ici la fin de l'année 2002, la L2 TGV serait en service entre Leuven et Liège. Les Thalys mais aussi les IC emprunteront la 2eme ligne à grande vitesse de Belgique.. Je ne vous donne pas plus d'infos ici, il y a plein de sites avec des cartes etc : le site de David contient un dossier complet, l'annuaire de Michel recèle plein de liens, le site de TUC Rail vous en parle du point de vue plus technique..J'en passe et sans doute des meilleurs !!!

Mais voilà, ayant consulté les infos d'horaire, je me suis rendu compte que ce 26/9 je pouvais peut-être aller voir d'un peut plus près ce qui se passait sur la L2.. En effet, ce sont les journées de tests à 220 km/h.. Voici un horaire trouvé sur internet...

Parcours d'essai à 220 km/h sur la LGV 2

série 13 + 8 x I11
Louvain 10.18 - Hoegarden 10.26 - Pousset 10.35 - Ans 10.42 - Liège-Guillemins 10.48 - Angleur 10.52
Angleur 11.35 - Liège-Guillemins 11.39 - Ans 11.45 - Pousset 11.52 - Hoegaerden 12.01 - Louvain 12.09
Louvain 12.30 - Hoegarden 12.39 - Pousset 12.49 - Ans 12.57
Ans 13.30 - Pousset 13.38 - Hoegaerden 13.48 - Louvain 13.57
Louvain 14.18 - Hoegarden 14.26 - Pousset 14.35 - Ans 14.42 - Liège-Guillemins 14.48 - Angleur 14.52
Angleur 15.35 - Liège-Guillemins 15.39 - Ans 15.45 - Pousset 15.52 - Hoegaerden 16.01 - Louvain 16.09

Comme je ne fais pas les choses à moitié, c'est bien entendu à vélo que je me suis rendu à Neerveld (près de Boutersem et de Bierbeek), endroit choisi pour essayer de photographier la rame des essais...Objectif : les passages à partir de midi...



J'arrive sur site bien assez à l'avance pour repérer de près le terrain..	Directement, je saisi le problème : la LGV est protégée par une espèce de dune en terre tout le long de la voie!	Il faut donc que je me trouve un endroit en hauteur, avec assez de recul! Tiens, il y a des techniciens SNCB sur place..	Après encore quelques kilomètres à vélo, je trouve une entrée sur la LGV qui a un espace dégagé.. La clôture est un poil dans le chemin, mais bon.. J'ai aussi repéré un pont pour tantôt..

Clôture qui semblent équipée d'un antivol! Il est vrai que certains n'hésitent pas à voler ces portes	Allez, bon, on y est! Vu les 220km/h, j'aurai droit avec de la chance à 2 photos..	L'heure tourne, toujours rien.. Je commence à me dire que je dois aller vite fait au pont, car ici il n'y a pas assez de dégagement !	Et bien entendu, c'est au moment ou j'enfourche mon vélo que le train arrive à toutes pompes! 10 bonnes minutes de retard!!
		Là, vous pouvez en voir un peu plus. Vers Liège, on voit la ligne sur plusieurs kilomètres et il y a moyen de se mettre juste au bord du pont.	Vers Bruxelles, vu le talus et le mur, c'est un peu plus dur, il doit y avoir moyen de flasher les trains à travers la vitre du parapet..
Pour la 2eme photo c'est loupé bien sur, j'avais bougé de la bonne position..grrrr..	Ensuite je me suis rendu sur le pont de la route entre Neerveld et Boutersem.