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Voici la sortie déjà construite du tunnel sous voie,..
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Et voici l'axe apparent qu'il semble indiquer
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Ce qui est clair, c'est que cette zone ci va encore changer de look!
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Les trains passent sur la nouvelle voie, et ...
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Surtout que maintenant que je sais ce qui se passe, la situation est un peu plus claire (??) : il s'agit du saut de mouton qui va permettre aux TGVs d'aller de Liège à notre aéroport national et vice-versa.
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| Et oui! La ferme et la maison mitoyenne ont été abattues! (X) | Et du coup on voit un bâtiment bas, que je suppose .. (X) | ..être une station de pompage ou un truc dans le genre, logé entre les balises de l'aéroport. (X) | Une AM vient de passer, à petite allure, il y a un ralentissement à 120! |
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| Ici, je descend vers la voie, (Y) | il ne reste vraiment rien des batiments!! (Y) | Tiens, la 1601 "Marklin" s'en va a Cologne, | avec une rame de I11 bien sur! |
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Voici la sortie déjà construite du tunnel sous voie,..
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Et voici l'axe apparent qu'il semble indiquer
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Ce qui est clair, c'est que cette zone ci va encore changer de look!
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Les trains passent sur la nouvelle voie, et ...
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| ..la voie centrale est démontée au niveau du tunnel, | dont on voit ici la partie supérieure | Voici un "360°" : vue vers Bruxelles,avec le pont pour la 4eme voie ... | les billes de la voie démontée,... |
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| les balises, et l'axe probable ... | de la liaison vers .. | Zaventem! | Peut-être qu'ici aussi il y aura des modifications... |
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| Mais les fans d'aéromodélismes espèrent bien ... | que le chemin le long du bois... | ..restera accessible pour leur permettre de voir des avions de très près! | |
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| Les terrassements du saut de mouton.. | n'ont pas l'air d'avoir beaucoup changé ici. | ||
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| Voici le mur de soutènement de la voie, | des planches retiennent la terre,.. | et on peut voir des tiges boulonnées dans le béton, est-ce que ce serait du béton précontraint? Ou des éléments de soutien de la structure? | |
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| Nous sommes revenus près de la liaison "Aéroport" L36C. (X) | Voilà droit devant nous le tunnel déjà construit, .. (X) | Et voici la zone ou la voie nouvelle devra passer. (X) | Voici l'entrée du tunnel de la gare de l'aéroport,.. (X) |
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| et ici vue vers Bruxelles et le saut de mouton côté Zaventem. (X) | C'est là que j'étais pour les 5 photos précédentes,.. (X) | et ici c'est le terrain de l'aéroport. (X) | De l'autre coté de la voie, on a un chemin de service de la SNCB. (X) |
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| Est-ce que ce talus va faire les frais de la liaison TGV? En toute logique oui, car il faut reconstruire un saut de mouton complet ici! (X) | Comme il y a 2 voies, on devra bien avoir un passage supérieur ici aussi! En tout cas, la 379 que voici, elle, s'en moque, et elle (X) | ....a fait les frais d'un acte de vandalisme : (X) | regardez-moi ces tags!!! Bon sang! Bon les breaks pourraient être plus beaux, mais là... (X) |
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| Voici encore 2 vues plus lointaines, depuis la route (Z) | qui mène à la gare de Zaventem! (Z) | ||
| Comme un beau dessin vaut mieux que des paroles, voici une
carte. En 1, j'ai fait les photos (X) En 2 , les (Y), en 4 les (Z), et toutes les autres en 3 ou tout près! Le "360°" est pris du point 3 et j'ai photographié de gauche à droite, ou d'Ouest en Est si vous préférez! Le tracé en rouge est un tracé possible de cette voie, mais bon, je n'ai pas les plans, et pas de table traçante pour dessiner! Le cercle noir entoure les bâtiments rasés. |
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