Diabolo : liaison L25N/L26 Haren
16/11/13 : Un mois plus tard...

Et oui, je vais essayer de vous proposer mes reportages assez régulièrement, comme je l'ai déjà fait pour ces chantiers du Diabolo ou de la ligne 36

 Et là je me rends compte que la rue du Witloof est complètement barrée..  Je fais donc un crochet pour essayer de trouver un point de vue différent au minimum voire un accès  Ce qui me permet de voir passer cette AM95 rénovée  qui croise 2 de ses soeurs en livrée bordeaux
 et comme souvent l'une d'elle est la 938  Les travaux ont entamé le talus  on dirait que l'on a posé des palplanches  sans doute pour pouvoir couler le béton d'un pilier, d'une plateforme
 Le nouveau pont va sans doute gacher ce paysage  Bon, j'ai bien trouvé un passage mais j'ai du revenir avec un autre vélo :)  Le Cat est toujours là  ainsi que le dumper et le rouleau compresseur
 En voyant le pont dans le brouillard je réalise qu'il est à la même hauteur que la ligne 26  Le batiment a été coupé et il n'en reste plus rien à part la piste des engins  et on commence a deviner des zones "spéciales" : là le sol est bien damé et chargé en gravier + ciment  tandis que sur la zone a cote on a juste de la boue
 et un peu plus loin de nouveau une surface de 8 ou 9m a peu près carrée  tout aussi "aménagée"  Et partout des piquets de positionement  On a vraiment juste démonté la partie du batiment qui gêne :)
 Voilà l'axe du futur pont  Et ici la piste qui amène vers le haut du talus  Curieux de ne pas avoir enfoncé plus ces 4 palplanches, non?  et il reste encore des tuyaux en bétons qui trainent ici depuis des années :)
 Piste de décollage? Non bien sur, piste de chantier, et pas encore construite  On dirait donc bien un grand trou dans le talus,  les palplanches servant à le retenir  Plus loin, je pense que l'on a surtout du stockage de terres et de l'espace pour le chantier
 Et pour vous donner une idée, j'ai "tracé" sur le ciel de Gmaps ce que je pense être le pont

Car a force de regarder les piquetages, les différents niveaux de la voie, du pont,... je pense que l'on va construire un pont à hauteur du talus de la ligne 26, quasi horizontal, par dessus la rue du Witloof. Et d'après un pdf vu sur le site de la SNCB, les aiguilles de la nouvelle bif viendront avant la bif Keelbeek et les voies d'entrées dans FSR, ce qui fera plutot un virage serré d'après ce qu'on voit du ciel :) Bon ben comme les travaux sont prévus jusque octobre 2014, on a juste un an a attendre pour savoir!

Retour haut de page

Les autres reportages apparentés

18/10/13 C'est parti pour la construction de la liaison L25N/L26
01/12/13 Foncage de palplanches et de pieux
27/04/14 les piliers sont là
01/06/14 Tous les piliers sont coulés
19/06/14 Un peu de pont et un peu de trains :)