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| La règle de Ferrosteph sera respectée : "A chaque passage aux chantier, un TGV sera photographié!" | Ce coup ci ce sera un Thalys PBKA, le pauvre il se traîne à 30 km/h!!! | Entrée dans Bruxelles : le ring à Kraainem! | |
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| Ensuite nous rejoignons l'ICR 13 | pour le remonter vers | le parc du Cinquantenaire | à travers Woluwé St Lambert |
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| LE DERNIER REGROUPEMENT!!! | |||
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| Déjà les amis, la famille est là! | les visiteurs sont toujours autant intrigués par la Batmobile.... | Et c'est le show final !!! | la dernière "montée" vers notre.. |
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| terminus et les amis qui | nous attendent | Voilà!! Dynamobile a parcouru quelques 600 kilomètres cette année... | |
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| Les remerciements de la caravane vont à tout ceux qui ont contribué au succès de la balade! | Les applaudissements sont nourris,.. | et Denise est remerciée de son travail... | |
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J'ai mal dormi, mais ça finalement c'est comme d'habitude...Et il y a moyen d'arranger quelque chose..
Je n'ai pas mangé comme d'habitude, mais malgré tout je ne le regrette pas (euuh, qui m'a dit que pendant Dynamobile on ne peut pas perdre du poids?? 3 kilos dans mon cas, mais je n'ai vraiment pas de regrets...)
Les 3eme mi-temps auront été aussi amusantes que les autres mi-temps...
Je me suis fait des amis, me semble t'il.. (Daniel, n'oublie pas de m'envoyer un petit mail!)
Je crois bien que 2002 me reverra sur le trajet de Dynamobile, probablement accompagné de ma fille..
Avec les kilomètres que je fait régulièrement et vu l'allure de Dynamobile, je peut cumuler les fonctions de "reporter photo" et de capitaine de route...J'ai suffisamment de réserves pour assumer!
Je n'ai qu'un seul regret : la conduite d'un partie des Dynamobiliens sur la route vis à vis des autres usagers est complètement inadmissible.... Ce n'est pas en montrant une telle inconduite que nous parviendront à convaincre les automobilistes à quitter leur boites en fer blanc pour monter sur leurs vélos, il faut absolument que quelques règles de base soient respectées : maximum 2 vélos de front par exemple, la file indienne dans les agglomérations sur petites routes, faire de la place pour le rabattement des voitures qui remontent la file, etc... . Il y va d'abord de la sécurité du groupe entier, mais aussi de la crédibilité du mouvement. Et je dois reconnaître que c'est surtout ce dernier point qui m'intéresse le plus! Ce n'est pas parce que nous sommes 150 vélos que nous pouvons bloquer impunément la circulation. Moi je crois dur comme fer qu'il y a moyen d'améliorer notablement le confort de vie dans les villes grâce au vélo, mais cela doit aussi se faire d'une façon cool et agréable pour tous et toutes....
Voilà! Amis Dynamobiliens, vous êtes à la fin de ce super reportage de Ferrosteph. Le sujet de base de ce site est la SNCB et les travaux du TGV, mais je parle aussi de vélo : voyez aussi Mes promenades vélocipédiques, La VéloBranbançonne 2000, DringDring 2001 ou encore les reportages sur les masses critiques! Revenez voir Ferrosteph, il y aura encore d'autres reportages "Vélo en ville".... Merci de me contacter pour me donner votre avis sur ces pages... Sachez aussi que je suis intéressé à avoir de vos nouvelles...
A un de ces jours donc!!!
| Dynamobile 2001Samedi 28/7/2001 : de Gent à Boom | Dynamobile 2001 : l'intro | Page précédente |
| Merci de me votre avis! |
http://www.ferrosteph.net |