Ce voyage à connotation ferroviaire a été aussi l'occasion de voir comment
cela se passe pour nos amis cyclistes suisses.
Pour commencer, je voulais aller là-bas avec mon propre vélo. Mais
visiblement à la SNCB on ne sait pas trop ce que l'on peut ou pas mettre dans
les trains.. De plus, j'y allais le WE du changement d'horaire,et cela ne
simplifie pas les choses. Pour couronner le tout, les horaires online ne
correspondent pas toujours à la réalité .. Bref..
J'ai donc pris le train couchette 498 jusque Lausanne. Là j'ai été chercher
un vélo car on peut louer (via internet d'ailleurs) des vélos aux CFF (http://www.rent-a-bike.ch
) La Suisse est parcourue de 9 routes cyclistes, j'avais décidé de suivre l'une
d'elle entre Lausanne et le Bouveret, le long du Léman ,en musardant quelque
peu...
Dans Lausanne, heureusement que je savais à peu près par ou aller pour
rejoindre Ouchy et l'itinéraire. Il y a beaucoup de vélos en ville et assez bien
de pistes cyclables et d'aménagements..
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Comme il n'y a pas 36 endroits pour le trajet, on est
souvent sur la nationale, qui parfois dispose d'une piste cyclable de largeur
variable. Heureusement que les automobilistes passent bien au large.. |
| Plus loin, un SUL ! | En dessous des
panneaux pour les autos, le fléchage de la route 1 |
Parfois, ce n'est pas idéal comme aménagements : virages trop serré, confusion
entre le trottoir et la piste cyclable. Mais les aménagements sont bien plus
nombreux qu'ici.. | Cela me change de ces fous qui vous
frôlent en permanence !! Pas de risque de se prendre un rétroviseur dans le
coude comme cela m'est arrivé à Bruxelles.. |
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| Le lendemain, je profite d'un peu de temps entre 2 trains
pour compter le parking vélo de la gare d'Yverdon.. |
Edifiant! un rack compte 50 places, et il y en au moins 5! Et les places sont
pleines, un dimanche midi. | Ok, il y aussi quelques vélos
vandalisés ici.. | Plus tard à Zurich, pendant ma balade je
traverse des zones 30. Il y a pleins de parking dans les rues,.. |
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| dans certains coins c'est à chaque carrefour. |
Et ils sont occupés. De plus énormément de buildings ont ET parking extérieur
plus ou moins couverts ET parking intérieur! | On voit des
vélos et des cyclistes | dans les entrées de bâtiments,.. |
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| Cela veut bien dire que le vélo est utilisé! |
Les carrefours sont aménagés pour limiter la vitesse, la plupart des rues sens
interdit sont des SUL | Et on a bloqué des rues par des
barrières de divers types dont le principal mérite est de laisser passer
uniquement les usagers piétons et cyclistes! | Une
entreprise et un petit parking. Les parkings ont apparemment souvent ce
système de câbles à cadenasser à travers le vélo |
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| Mais me voici à la gare de Zurich HB. |
De nouveau je trouve ces racks pour 50 places..Il y en a tout autour de la
gare. | Et ils ne suffisent pas! Il y a des vélos attachés
aux piquets, aux feux, dans la gare même aux rambardes des escaliers ! |
Pourtant, il y en a des racks! |
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J'ai eu la chance de trouver un cycliste parlant français! Il m'a raconté que
oui, il y a aussi des vols et du vandalisme. Il s'est fait volé un vélo l'an
dernier, et maintenant en a un nettement moins "visible" pour éviter les
problèmes. Il y a aussi des squatters de place : des vélos semblent oubliés sur
leur parking, et en assez grand nombre, ce qui fait que parfois il faut chercher
pour avoir une place à cadenas!
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| A la fin de mon tour, j'estime qu'il y a là plus de 2000
places de parking ! Sans compter les parking payant gardiennés ! |
Mais ce cycliste se rendait bien compte que les aménagements sont pas trop mal
fait et le comportement des automobilistes nettement moins dangereux qu' à
Bruxelles! | Et les trains des CFF acceptent facilement les
vélos : il y a au minimum un train par heure qui les acceptent, et l'un dans
l'autre a chaque fois il y a place pour une vingtaine de vélos ou plus! |
Et les cyclistes ne se privent pas de prendre le train! La rame ici est une
des rames du RER zurichois en plus.. A retenir pour le RER bruxellois! |
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c) le nombre d'aménagements qui globalement sont d'un même niveau qu'ici, la
différence étant leur grand nombre par rapport à ce que je connais à Bruxelles.