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Pour vous montrer ceci d'abord : un balisage de qualité. Grands nombres bien visibles de loin, une idée des "courtes" et des "longues" distances pour des destinations ciblées, et la direction pour la "route en cours" (la 5 que nous suivons depuis le début de semaine). Ce sont des panneaux que nous trouvons tous les 15-20 km. Entre les 2, de simples "5 =>>" voire d'encore plus simples logos vélos. Bref, je manque de quelques photos encore, mais c'est vraiment bien fait
Yverdon gare, un ICN. Vu la lecture des horaires et notre nouveau programme, demain je prendrai mon premier train pendulaire! Et on verra ce que vélo veut dire dans ce cas. En premier, c'est confirmé, réservation des places vélos en tout cas! Et oui ce sont les seuls trains ou cela est nécessaire.
C'est à cause de cela que nous arriverons à Montreux en 1h40 dansle S1 : c'est sans changement à Lausanne et sans ICN, et le confort des Colibris n'a rien à envier aux autre trains, je dirai même que par rapport à la SNCB ce sont les seuls train ou l'on peut ouvrir les fenetres et jeter un oeil dehors -:)
Le MOB est en service d'été : on sort les "ancêtres" et la rame panoramique, et ces trains sont full remplis...
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Il y a aussi le train pour Rochers de Naye
Mais voilà enfin le SVP...
Déjà pas mal de monde
Visite à pied pour commencer
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De grands dessins indiquent ce qu'on ne peut pas faire
Le décor est remarquable
Les batiments au 1/10ème sont très bien réalisés
Les ponts n'ont pas l'air très solides et pourtant ils soutiennent très bien le poid qui passe dessus a longueur de journée
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Les maquettes sont des lieux connus en Suisse
Les passages à niveaux sont là pour éviter les collisions malencontreuses
Un circuit fermé alimente une roue à aube
Le téléphérique que l'on peut actioner soi même
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Une mini gare
Le moulin à eau
Le long de la voie, une locomotive taillée dans le bois
Un observatoire suisse
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Et toujours les passages à niveaux
Un des ponts...
...et un autre
Les tunnels
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En tout il y en a 5
Chemin piéton et voie ferroviaire se cotoient
Vue sur la gare de Chablais City
Un des dépots...
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"L'atelier"...
Avec la roue tournante...
et le stock de loco...
Pas moyen de se perdre!
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Un train au garage qui sera mit en service plus tard
Les trains sont bien complets
La crêperie abritée dans la réplique d'un batiment
La boutique à souvenir
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Une des locos à vapeur qui passe...
...avec son lot de passagers ravis
Encore la reproduction d'une gare
Le lac qui sers de zone à pique-nic
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Allé c'est partit pour un petit tour!
Premier passage à niveau
Second
Ha! Premier tunnel
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Les gosses hurlent de joie
On ne passe pas par la crémaillère. Dommage...
On partira sur la gauche
Pour aller ...
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...En gare de Chablais Prairie
Le second tunnel
Encore les cris!
Sur le pont, la loco fait un bruit d'enfer.
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Le tunnel à double sens
mais on ne voit pas les trains passer dans l'autre sens
Ce tunnel là est le plus long
Les feux veillent à la bonne circulation
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La gare principale
Le train est bondé. Lorsque nous partiront il doit bien y avoir 500 personnes dans le parc
Maintenant, je vous invite à monter à bord et à faire le tour du parc (le fichier fait 65Mo). Le tour dure une dizaine de minutes et fait presque 1.5 km de long.