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encore le 25 mars 2001
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Le 22 avril, ...
en mai
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| Déjà de loin je constate qu'il y a un grand tas de terre en moins!! Il faut que j'aille voir de près, malgré la gadoue... | Clair! des coffrages en plus montrent bien les futurs murs du tunnel, par contre le truc trapézoïdal??? | Tout le coin a changé! Je plonge dans les anciens reportages pour vous montrer l'évolution... | |
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Relisez ces anciens reportages, vous aurez encore d'autres images !! Le site change et j'ai intéret à photographier souvent. De plus, quand on voit ces images, je me dit qu'il est très intéressants de retourner à chaque fois au même endroit : on a ainsi une bonne comparaison... |
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encore le 25 mars 2001 |
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| Vue de l'autre côté, la descente prend forme. Comparons encore une fois cela en vaut la peine |
Le 22 avril, ... |
en mai |
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| Il y a là vraiment un nouveau talus,.. | en plusieurs sections. | Il y a même des marquages sur la terre.. | Ah! Enfin une rame! Une AM96,.. |
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| en composition multiple, ... | tellement multiple qu'il y a 12 voitures... Ce n'est pas rien comme longueur, y'a intérêt à ce que les quais soient assez longs.. | J'ai avancé vers Nossegem, et voici ce que je vois derrière moi | Comme déjà dit en juin, un chemin de service a été construit ici, j'en profite pour aller plus loin! |
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| Ah! Un Thalys! Et juste derrière l'AM96, il y en a un des 2 qui ne doit pas être à l'heure... | C'est le 4331, et je le reverrai cet après-midi vers 16h30 au niveau de l'ATD de FSR, il revenait de Cologne... | Encore une grande vue à comparer avec les anciens reportages.. | |
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| Les filets oranges à gauche délimitent le bord du ruisseau : effectivement, vu d'ici, quelqu'un qui ne connaît pas le coin risquerait de faire le plongeon sans eux!! | Je remonte de l'autre coté.. | Toujours cet engin poseur de pieux .. | Eeeeehhh! Une 13 et ses I11 s'en reviennent de Liège!! Elle freine d'ailleurs uniquement au rhéostatique pour descendre à 60 km/h.. Ca freine fort ces bêtes là! |
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| Merci de me votre avis! |
http://www.ferrosteph.net |