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Tout d'abord ce que l'on suit : la première partie du tunnel commence a avoir sa peinture anti humidité
Au centre, on continue de betonner
A la fois les murs et le plafond et les parois de la pente
Un jour, quand il faudra passer sous l'autoroute, on va peut-être faire une déviation a cet endroit
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Ou alors le tunnel sera creusé par dessous. Je verrais bien le toit du futur tunnel devenir temporairement un bout de l'autoroute...
A la zone de stockage des matérieux, une nouvelle butte se crée
Les tas de gravier ont encore grandi
Et maintenant que je regarde bien, je vois qu'on a commencé a monter des terres vers le haut du pont : début des travaux de la nouvelle sortie de l'autoroute!
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Ensuite la sortie du tunnel ; rien de changé
Profitons-en pour la voir cette section depuis l'autre côté de la chaussée de Hacht
Le trou là bas : on a encore creusé si je vois bien, la rampe est plus longue.
Autour, à part le matos de coffrage du tunnel rien de spécial à priori
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Maintenant allons côté Brucargo. Je vous ai déjà montré quelques photos mais on ne voyait pas grand chose vu l'eau et la boue.
Là par contre, on voit bien que l'on a construit les 2 parois d'un tunnel, d'une fondation,..Probablement la sortie du tunnel ferroviaire de l'autre côté de la chaussée de Haecht
Et par là je vois les déchets de cette construction : de gros blocs de béton de tailles diverses.
Pour finir une petite vue aérienne